50 Jahre Mercedes-Benz W123
Die drei Grundversionen der W123-Karosserie: Coupé, Limousine und der Kombi - T-Modell genannt. Foto: Mercedes-Benz.
.Es war der November 1975 als die Bänder bei Daimler-Benz anliefen und die ersten W123 ausspuckten – ein Auto, das für viele Fans der letzte „echte“ Mercedes ist.
Nun, darüber kann man trefflich streiten. Er war jedoch eines der erfolgreichsten Autos, das die Stuttgarter je auf den Markt gebracht haben.
In seiner Bauzeit von 1975 und 1986 war er mit 2,7 Millionen Exemplaren deutlich erfolgreicher als sein Vorgänger - der legendäre Strich 8.
Nicht ganz unbeteiligt ist daran sicherlich die große Auswahl an 12 Otto- und Dieselmotoren.
Und so sind die Zahlenreihen 94-109-136-129-140-156-177-185 und 60-65-72-80-88-121-125 weder Computercodes noch Lotteriezahlen, sondern die im Laufe der Zeit angebotenen PS-Leistungsstufen der Motorenpalette. Wobei man dazu sagen muss, dass die in der zweiten (Diesel-)Reihe genannten 121 und 125 PS-Leistungsstufen die sind, die in den USA angebotene 300D-Turbos befeuerten und in Deutschland nicht standardmäßig erhältlich waren. Für uns ist jedenfalls der 50-ste Geburtstag dieser deutschen Auto-Ikone Grund genug, in einer kleinen Serie rund um den Jahreswechsel 25/26 mitzufeiern. Ausgeliefert wurden die ersten Autos nämlich erst Anfang 2026.
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- Geschrieben von: Arild Eichbaum
- Kategorie: 50 Jahre Mercedes-Benz W123
Heutzutage sind die Autos auch als Oldtimer sehr beliebt. Die anfangs verbauten Doppelscheinwerfer verschwanden später zugunsten einer einfachen rechteckigen Variante wie sie beim Coupé schon von Anfang an serienmäßig war.
Foto: Mercedes-Benz
ZZ kann nicht nur „ziemlich zügig“ wie bei Hausmeister Krause bedeuten, sondern auch zeitgenössisches Zubehör. Und an dem mangelt es diesem Mercedes 230 E der Baureihe W123, dem Vorgänger der Mercedes E-Klasse, ganz sicher nicht.
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