Ziemlich genial: die berühmte Leiterklappe am R4F. Foto: Renault
Wie definiert sich ein Oldtimer-Nutzfahrzeug? Durch den großzügigen Einsatz von Starrachsen und Blattfedern rundum? Durch die gänzliche Abwesenheit von Komfort in allem? Nun, es gibt klassische Nutzfahrzeuge, die diesen Tatbestand erfüllen. Die den Fahrer und die Ladung mit groben Schlägen aus dem Fahrwerk malträtieren und den Sitzkomfort einer Gartenbank bieten. Ein Nutzoldie ist da überraschend anders: Die R4 Fourgonette. Obwohl nur 3,60m (R4 F4) bzw. 3,80m (R4 F6) lang, bietet sie mehr Komfort als manch Großer der Szene.
Der Einzelradaufhängung rundum und sensationellen 26 cm Federweg sei Dank. Manch einer testet gerne die neigensreiche Kurvenlage mit der Frage, ob sie nicht doch kippt. Nein, sie kippt nicht. Und offen gestanden, ist das dem größeren Teil der Fourgonette-Kundschaft auch herzlich egal. Der Dorfschmied, der Schreiner, der Baguette-Bäcker, der fliegende Eierverkäufer, sie alle schätzen etwas anderes an ihrer Fourgonette:
Unter den Renault-Händlern besonders als Servicemobil beliebt. Fotos(2) Oldtimerreporter.Müller
Den erstaunlich großen Laderaum. Heckklappe auf und rein mit dem Stapel Dachlatten a 2,50m. Mit geschlossener Heckklappe! Oder hinein mit 120 ofenfrischen Baguettes, Dutzenden Eierpaletten etc. Wer hintere Plätze mit Aussicht für den Nachwuchs benötigt, kann auch einen Fünfsitzer mit hinterer Verglasung haben. Mit dem lässt sich dann vortrefflich gen Süden reisen. Gemächlich naturgemäß, mehr als 34 PS und 1108 cm³ sind nie drin. Und wenn durch ein Rostloch im Boden mal ein wenig Frischluft eintritt, was macht das schon. Irgendein halbwegs passendes Blech zum groben Überschweißen findet sich immer in einer Werkstatt. Kritisch wird es höchstens dann, wenn die Achsaufhängung hinten perforiert ist und die Achse eigene Wege geht. Dieser Renault-Klassiker sorgt gerne für unterhaltsame Stunden in und unter der Fourgonette. Die Motoren? Die sind so treu, wie es eben alte Renault-Motoren sind. Und so ziehen sie dahin, die R4 Fourgonette. Freundlich singend, sanft federnd. Savoir vivre par excellence!
Gelände geht auch. Top-4x4-Ausstatter war Sinpar.
