Oldtimerreporter überregional
- Details
- Geschrieben von: Arild Eichbaum
- Kategorie: Oldtimerreporter überregional
Lediglich drei Jahre nach dem Erscheinen der Baureihe kam der Fiat 131 2000 TC Racing mit 2.0l-Motor und 115 PS, der bis 1982 erhältlich war. Foto: Alf van Beem
Im Oktober 1974 präsentiert und ab 1975 auch in Deutschland lieferbar, litt der nach seinem Fertigungswerk benannte Fiat 131 Mirafiori an den Nachwehen der Ölkrise. Doch alsbald herrschte wieder eitel Sonnenschein, und bis 1985 fanden 3.128.121 der auch außerhalb Italiens gefertigten oder CKD-montierten Fiat Modelle einen Abnehmer.
Als der Fiat 124 in Westeuropa nicht mehr gebaut und vertrieben wurde, trat der Fiat 131 Mirafiori ab Januar 1975 die Nachfolge an. Wiederum hinterradgetrieben, stand das Mittelklassemodell nun neben Viertürer und Kombi auch als zweitürige Limousine zur Verfügung, die in der Rallye-Welt noch für Furore sorgen sollte.
Weiterlesen: 50 Jahre Fiat 131 Mirafiori: Der Taunus aus Turin
- Details
- Geschrieben von: Stefan Müller
- Kategorie: Oldtimerreporter überregional
Ziemlich genial: die berühmte Leiterklappe am R4F. Foto: Renault
Wie definiert sich ein Oldtimer-Nutzfahrzeug? Durch den großzügigen Einsatz von Starrachsen und Blattfedern rundum? Durch die gänzliche Abwesenheit von Komfort in allem? Nun, es gibt klassische Nutzfahrzeuge, die diesen Tatbestand erfüllen. Die den Fahrer und die Ladung mit groben Schlägen aus dem Fahrwerk malträtieren und den Sitzkomfort einer Gartenbank bieten. Ein Nutzoldie ist da überraschend anders: Die R4 Fourgonette. Obwohl nur 3,60m (R4 F4) bzw. 3,80m (R4 F6) lang, bietet sie mehr Komfort als manch Großer der Szene.
Weiterlesen: Renault 4 Fourgonnette - das komfortable Kästchen
- Details
- Geschrieben von: Dirk Winter
- Kategorie: Oldtimerreporter überregional
Kommt in Europa viel rum: die Alliance von Dirk Winter hier am Bodensee. Fotos: Dirk.Winter
2018 war es endlich soweit, eine Garage war da, die nötige Zeit auch, nun musste ich nur noch den passenden Oldtimer finden. Sechs Wochen ging die Suche über Saab 99, Triumph Spitfire, Fiat 132 und was mir sonst so alles eingefallen ist. Irgendwie war ich aber nie zufrieden. Meiner Frau ging das irgendwann verständlicher Weise auf die Nerven und sie meinte, ich solle mir ein Auto kaufen, dass ich schon immer haben wollte, dass endlich Ruhe ist. Da fiel mir der „AMC RENAULT Alliance Convertible“ ein, den ich 1990 in Texas bei einem Jeep-Händler gesehen hatte, aber ein Kauf damals nicht in Frage kam.
Weiterlesen: AMC RENAULT Alliance Convertible - ein Traum nach 28 Jahren
