Oldtimerreporter überregional
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- Geschrieben von: Arild Eichbaum
- Kategorie: Oldtimerreporter überregional
140 PS aus 2,8l ... da ist Tiefflug angesagt.
Fotos: Oldtimerreporter.Eichbaum
Fahrwerk und Auspuff lassen sich nicht nur an einem Golf GTI optimieren? Jan aus Gotha schätzt seine Wolfsburger einige Nummern größer.
„Zuvor hatten wir einen Passat 35i B4, doch Nachwuchs verlangte nach einem größeren Fahrzeug. Da war Volkswagen das Maß der Dinge“, legt der Thüringer den Erwerbsgrund dieses 1998er T4 Multivan dar. „Und es musste unbedingt wieder ein VR6 sein!“ Bei dem 2013 gekauften Bus handelte es sich um das vorwiegend mit Selbstzündern bestückte Sondermodell „Topstar“. Besonders war vor allem der Erhaltungszustand – Feindkontakt an wirklich jeder Ecke! So ging‘s nicht, das künftige Familienauto sollte ja kein Armutszeugnis auf 17-Zöllern werden.
Weiterlesen: Grün wählen! Wenn Thüringen am VR6-Power-Bulli schraubt...
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- Geschrieben von: Stefan Müller
- Kategorie: Oldtimerreporter überregional
„Das ist Vorkriegscharme, nicht vergleichbar mit irgendetwas anderem. Aber die alte Technik fordert dich zum Denken auf“, sagt Eignerin Andrea Schumacher zu ihrem "Zufallsfund". Fotos: Oldtimerreporter.Müller
Das Leben des Oldtimerschreibers ist wunderbar. Immer wieder von alten Schätzen umgeben zu sein und darüber schreiben zu dürfen, macht das Leben eindeutig süßer. Diese Arbeit bringt viele erhebende Momente mit sich. Die baldige Öffnung einer Oldie-Garage ist ein solcher. Im Grunde ist ja meistens bekannt, was dann auftauchen wird, aber die Spannung ist trotzdem groß. Nun steht der Schreiber zum ersten Mal vor einem Tor, hinter dem sich ein Vorkriegsauto befindet. Vorkriegsauto! Schon die Nennung des Begriffs flößt Respekt ein, lässt an wunderschöne Formen denken. Geschwungene Kotflügel, riesige Lenkräder, Tachos im Art-Deco-Stil. Heute also ein solches Auto, genauer gesagt eine Renault Celtaquatre Baujahr 1937. Renault Celtaquatre? Was ist das nochmal?
Weiterlesen: Renault Celtaquatre – von Cognac und Gerichtsvollziehern
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- Geschrieben von: Redaktion / VW
- Kategorie: Oldtimerreporter überregional
Der Ur-Opa und einer der drei Ur-Enkel - der elektrische ID BUZZ. Fotos:VW
Am 8. März 1950 ging mit dem ersten Transporter – kurz T1 genannt – das bis heute am längsten gebaute Nutzfahrzeug der Automobilgeschichte in Serie. Der Bulli – je nach Region der Welt ebenso VW Bus, Mircobus, VW Van, Kombi oder Eurovan genannt – gilt weltweit als Symbol der automobilen Freiheit. Aus dem ersten Bulli des Jahres 1950 sind 2025 drei Baureihen geworden: Transporter / Caravelle, Multivan / California und ID. Buzz / ID. Buzz Cargo
Weiterlesen: Produktion des VW Bulli startete heute vor 75 Jahren
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